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时间过得真快,还有10天,2014年就将进入尾声。车市全年大局基本已定,各家车企、经销商的任务完成得怎么样?明年有什么计划?国家政策将往何处走?明年将干哪些大事?然而“往者不可谏,来者犹可追。”先带大家回顾一下2014年汽车界十件大事,或许会有新的启发。
2014年11月中国汽车厂商销量排行已经出炉了,上海通用(151417辆)继续领跑,一汽大众和上海大众紧随其后,长安沃尔沃、奇瑞新能源以及盛传破产的哈飞汽车(10辆)垫底。
仅时隔两周,成品油消费税再度上调。财政部和国家税务总局12月12日下发通知,分别上调汽油和柴油等成品油的消费税。汽油消费税单位税额由1.12元/升提高到1.4元/升;柴油消费税单位税额由0.94元/升提高到1.1元/升。值得注意的是,这是成品油消费税半个月内第二次上调。
日前,胡润研究院首次发布的《中国豪华车品牌特性研究白皮书》显示,随着中国汽车市场的持续增长,最早在2016年,中国将取代美国成为全球最大的豪华车市场。
在第十一届中国进口汽车高层论坛上,国机汽车发布了2014和2015年中国进口汽车市场的相关报告,该报告显示,今年前9月我国累计新车进口量达105.3万辆,同比增长26.2%,月均进口量超过11万辆,进口车的实际销售上牌量为98万辆,预计明年进口汽车市场销售增长10%左右。
尽管保险公司承保电动汽车,但并没有专门针对电动汽车设计的车险,电动汽车和传统汽油车的保险种类几乎一样。可电动汽车的运行和技术条件与传统汽油车并不相同,以后车辆出险可能会有麻烦。
北京时间12月3日下午消息,部分宝马汽车在华经销商近日施压宝马调降汽车销量目标并给他们更好的条款,这也是中国汽车市场增速放缓导致汽车制造商销售压力倍增的最新信号。
根据中国汽车工业协会公布的数据显示,2014年10月日系车市场份额表现好坏参半。不好的消息是,2014年前10个月,日系汽车市场增长速度相较其他品牌较低。
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