首页 > 新闻中心 > 行业信息
汽车工业协会的数据显示,截至2013年末,我国汽车保有量超1.37亿辆。媒体认为,我国的汽车保有量已经满足后服务市场的启动条件。正是在这一背景下,众多相关企业开始纷纷在这个领域加码投资。下面我卖我车网具体为大家介绍一下。
自2012年6月颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划 (2012-2020年)》已过去两年时间,在此期间,油耗对于各品牌无形中的压力一直都存在。尤其对于进口车而言,油耗带来的压力要更大,这主要还是源于进口车初期引入国内的多为大排量车型所致。虽然截至目前,多数进口车在拉低旗下车型的排量最低值,大力引入小排量车,但油耗仍然是众多进口车品牌头上的一把刀。
虽然2013年的中国汽车市场产销量双双突破2000万辆大关,但是近几年产销增速仍然维持低位。这种日益明显的低速增长特点与中国市场极其渴望发展的特征形成鲜明的对比。2013年,中国的汽车市场处于矛盾之中。

随着汽车保有量的不断增加,车辆的维修保养需求也在进一步加大。传统4S店的维修保养虽有一定优势,但一些快修保养和针对某些汽车品牌的维修保养门店的出现,也逐渐被有车一族所接受。
从去年9月开始,自主品牌销量就面临下滑的趋势。到今年4月,整体销量的下降变成了具体的数字。这是否真的说明自主品牌不行?
近日,记者在东川大白泥沟赛道的筹备现场获悉,2014年“中国东川泥石流国际汽车越野赛暨全国汽车越野系列赛东川分赛”将于5月1日至6日举行,目前已有49辆车、98名选手报名参加。
作为我国重要支柱产业,汽车行业一直备受政策支持。中国汽车市场,无疑已经成为全球最大的单一国家新车市场。中国巨大的汽车市场容量和利好的产业政策,并没有令自主品牌大放异彩,却辅佐了全球汽车巨头率先实现“中国梦“,把中国汽车市场变成了最大海外市场或者全球最大单一市场。

随着城镇化的加速推进以及区域市场的下沉,海外汽车巨头们,更是显得野心勃勃。各国汽车“大牌”,纷纷把自家的国宝级“大牌”代言人引入中国市场,作为中国区品牌形象代言人,希冀快速打开中国市场,提高市场知名度和美誉度,抢占新一片车市蓝海。
东风汽车集团股份有限公司与标致雪铁龙集团日前在北京签订《全球战略联盟合作协议》。

继东风8亿欧元入股标致雪铁龙,成为并列第一大股东后,双方进一步明确在工业和商业领域的全球合作。

近期,中国汽车企业完成了一系列引人注目的并购交易:

中国南车收购德国采埃孚集团旗下的金属橡胶产品业务单元,成为中国汽配行业在欧洲最大的跨国收购项目;

中国汽车零部件制造商万向集团在申请破产的美国豪华混合动力跑车制造商菲斯克的资产拍卖中获胜;

|< <  3 4 5 6 7 8 9 > >|