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中国汽车年销量已经跨越2000万数字大关,众多车企受此鼓舞寻求新一轮的产能扩张;另一方面,多个核心城市限购限行,雾霾围城、交通拥堵、能源危机等重重阴影笼罩着寻求规模化的汽车业
未来,此类退出市场的事件,或许会陆续发生。正所谓,潮退了,才知道谁在裸泳。
近日,欧宝中国发布通告停止在中国的销售。
轿车市场中,相比于自主品牌份额的大幅失守,外资品牌份额大幅提升。其中,提升最为突出的是德系车,其在轿车市场的份额已赶超自主,成为轿车领域的领头羊。
  
今年前两月,国产外资品牌轿车销量累计156.91万辆,同比增长16.0%。其中,德系车领跑整体市场,销量同比大增26.1%,在轿车市场主要车系中增幅最高,销量由47.84万辆增至60.32万辆,同时,德系车在轿车市场的份额提升至近三成—29.5%,超过了自主品牌的23.2%,成为轿车市场份额最大的派系。
从全国乘用车联席会获悉2013年国产乘用车销售数据,2013年国内乘用车市场可谓产销两旺,产销量分别达到1799.9万辆和1718.3万辆,同比分别增长16.8%和17.0%。
  
  同时,全国乘联会还预测,2014年我国汽车产销量将达到2400万台。而与百姓用车生活息息相关的燃油税政策或将推迟到明年出台。
国家统计局最新数据显示,1-2月份,规模以上工业企业实现主营业务收入147582.7亿元,同比增长8%,主营业务成本125711.2亿元,增长8.9%。
  
在sbobet|网址领域,以用户为中心的转变也正在进行中。以中国市场为例,在过去几年,sbobet|网址客户的特点发生了变化:人们越来越注重产品的舒适体验,而非价格、品牌这些既往的硬性标准。对于一些年轻用户,舒适产品背后更是对应了一种随性、自由的生活态度。
最新统计数据显示,2013年中国汽车售后服务市场规模已超过4500亿元,预计2015年整个售后服务市场规模将超过7660亿元。汽车后市场正在成为整个产业链条上的新兴增长点。
“工程机械行业的春天永远都在,所以,对于徐工的未来,我始终非常乐观。”这是王民的原话,在王民看来,经济减速的确使行业十分艰难,但这对工程机械来说并不全是坏事,大家正好可以借此冷静下来,理理未来的发展思路,进一步挤水分、调结构、抓创新,然后实现更好的发展。

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